FY Series Corrosion Resistant Submerged Pump Featured Image

Ponorné čerpadlo řady FY odolné proti korozi

Detail produktu

Štítky produktu

Použití

Ponorné čerpadlo řady FY je nový typ čerpadla vyrobený vylepšeným designem založeným na tradičním korozivzdorném ponorném čerpadle.Integruje pokročilou technologii podobných produktů společnosti Sulzer ve Švýcarsku.Jedinečná mechanická ucpávka a jedinečná struktura oběžného kola činí čerpadlo vysoce účinným, energeticky úsporným, těsným a má dlouhou životnost. Proto je široce používáno v chemickém, petrochemickém, hutnickém, barvivech, pesticidech, farmacii, vzácných zemin, hnojiv a dalších průmyslových odvětví k přepravě různých neoxidačních kyselin, které neobsahují suspendované pevné částice, nesnadno krystalizují a jejichž teplota na zásobníku není vyšší než 100 °C.Nejideálnější zařízení pro korozivní média jako je kyselina chlorovodíková, zředěná kyselina sírová, kyselina mravenčí, kyselina octová, kyselina máselná.

Vlastnosti produktu

1. Čerpadlo je vertikální ponořené čerpadlo s krásným vzhledem.Instaluje se přímo na zásobník dopravovaného média bez další podlahové plochy, čímž se snižují investice do infrastruktury
2. Mechanická ucpávka je zrušena, což řeší potíže s častou údržbou jiných ponorných čerpadel z důvodu snadného opotřebení mechanické ucpávky, šetří provozní náklady čerpadla a zlepšuje efektivitu práce
3.Unikátní odstředivé dvojitě vyvážené oběžné kolo se používá pro dopravu čistých médií bez pevných částic, s extrémně nízkým vibračním hlukem a vysokou účinností;otevřené dvojitě vyvážené oběžné kolo se používá pro dopravu nečistých kapalin s pevnými částicemi a krátkými vlákny.Bezproblémový provoz a žádné blokování
4.Nový typ ponorného čerpadla může přepravovat lehké materiály, jako jsou hořlavé a výbušné, a nemá téměř žádné opotřebení a nízkou spotřebu energie díky zlepšení konstrukce
5.Jeho vnitřní struktura je vyrobena ze speciálních materiálů.Mezi statorem a rotorem je mezera o tloušťce kusu papíru A4.Materiál proudí středem, který má dvě funkce: jednou je chlazení motoru, aby byla zajištěna životnost motoru.2. Kapalina protéká mezerou mezi statorem a rotorem, což má dobrý mazací účinek na ložisko.Problém nárůstu teploty motoru [4] a opotřebení ložiska byly efektivně vyřešeny.